PRAHA - Zbrusu nové vozy lanové dráhy na Petřín jsou již na kolejích. Náročná akce, během níž musely kamiony do petřínského svahu couvat, začala v nočních hodinách a odpoledne již byly oba dva vozy na kolejích. 

Následovat budou technické a zábrzdné zkoušky, poté zkušební jízdy bez zátěže a se zátěží. První cestující by se mohli novou lanovkou svézt v září...

Instalace nových kabinek lanové dráhy na Petřín (22. dubna 2026, DPP/Petr Hejna)

Nové vozy lanovky, které byly vyráběny podle designu Anny Marešové, ve středu usedly na koleje dráhy mezi Újezdem a Petřínem. Akce začala už krátce po půlnoci, kdy na petřínský svah k Abtově výhybně začala najíždět první technika. Jako první jeřáb, následně dva tahače s návěsy se závažím, které slouží jako proti závaží zapatkovaného jeřábu. Zhruba ve 2.00 hodiny vyjel z centrálního depa přepravní společnosti Hanyš v Radonicích speciální transport se dvěma kamiony s novými vozy LD Petřín směr Jižní spojka a Hellichova ulice na Malé Straně.

V mezičase z Petřínského svahu postupně odjely tahače, které vezly závaží, aby uvolnily místo pro první kamion s vozem lanovky. Ten do Hellichovy ulice dorazil krátce po 3.30, následně i druhý kamion. Krátce před 4.00 vyjel z Hellichovy ulice směr Abtova výhybna první kamion s novým vozem lanovky. Z celého transportu je právě závěr nejnáročnější operací a největší výzvou. Oba kamiony musí totiž do Hellichovy ulice nacouvat a couváním dopravit nové vozy lanovky po úzkých a klikatých silničkách Petřínských sadů až do poloviny kopce, pod stanici Nebozízek, k Abtově výhybně.

Instalace nových kabinek lanové dráhy na Petřín (22. dubna 2026, DPP/Dan Šabík)

Druhý kamion s vozem lanové dráhy čekal kvůli omezené kapacitě v místě překládky na konci Hellichovy ulice, až byl první vůz lanovky přeložen a osazen na trať. Jakmile odjel z Petřínského svahu prázdný první kamion, vycouval k Abtově výhybně i druhý vůz. Oba vozy byly přesunuty z kamionů na zrekonstruovanou trať, nyní probíhá zajištění druhého vozu a připevnění na tažné lano. Ještě dnes se oba vozy dají do pohybu a postupně zatáhnou do horní a dolní stanice LD Petřín. Teprve po zatažení vozů do stanic budou odplachtovány.

V následujících týdnech technici ze skupiny Doppelmayr/Garaventa dokončí instalaci veškeré technologie nezbytné pro provoz a ovládání lanovky, ověří a odladí jejich funkčnost. "V květnu následně zahájíme zkušební provoz vozů bez cestujících bez i se zátěží. Zhruba dvě třetiny počtu hodin, které musíme s vozy najezdit, budou bez zátěže. Jedna třetina hodin pak se zátěží simulující plně obsazený vůz, tj. s celkovou zátěží 7,5 tun," uvedl Dopravní podnik hlavního města Prahy na svých sociálních sítích.

Příprava tratě lanové dráhy na Petřín (13. dubna 2026, DPP/Dominika Brabcová)

Během zkušebních jízd bez cestujících budou provedeny také brzdné zkoušky. V rámci ověřovacích jízd navíc musí každý z operátorů lanovky s vozem najezdit 240 hodin, přičemž máme 11 takových zaměstnanců. Proto budou zkušební jízdy probíhat pravděpodobně až do konce letošního června. "Po dokončení zkušebních jízd bez cestujících budou probíhat jednání a povolovací proces s jednotlivými úřady, na jehož konci bude získání průkazu způsobilosti a povolení k zahájení zkušebního provozu lanové dráhy s cestujícími. Předpokládáme, že ten zahájíme letos v září," dodal Dopravní podnik hlavního města Prahy.

Čtěte také...
- Kabiny petřínské lanovky odvezli, práce startují (vydáno 19. března 2025)
  (zdroj: www.vlcoun.cz)

Staré kabinky lanovek byly odvezeny loni (18. března 2025, DPP/Dominika Brabcová)