PRAHA – Seriál Informačního portálu Vlčoun.cz o pražských letních výlukách pokračuje druhým dílem, ve kterém čtenáře seznámíme s opravou tramvajového úseku Palmovka – Dělnická.

Jako při každé výluce i zde jsou tramvaje nahrazeny autobusovou linkou a pravidelné linky jsou odkloněny či zkráceny.

Pohled na křižovatku Dělnická s ukončenými kolejemi. Foceno 6. srpna 2012.

Ačkoli trať vede přes Libeňský most, jehož historie sahá do roku 1928, který je v současnosti již značně zchátralý a tramvaje na něm mají z tohoto důvodu značně sníženou rychlost, na most samotný se nesáhlo.

Podle Technické správy komunikací hlavního města Prahy nejsou peníze, a tak si most bude muset ještě počkat...

Libeňský most vyžaduje opravu, na kterou ale nejsou peníze. Foceno 6. srpna 2012.

Výluka tramvajové dopravy v úseku Palmovka – Dělnická začala 25. července zahájením nočního provozu. Ve vyloučeném úseku je zavedena náhradní autobusová doprava, kterou o první noci zajistily dva autobusy z linky číslo 207.

Od ranního výjezdu následujícího dne je na linku nasazováno celkem 6 standardních autobusů interně označených jako linka 825.

V zastávce Dělnická zastavuje autobus linky X25. Foceno 6. srpna 2012.

Oprava začala hned první den výluky, kdy byly zahájeny práce v úseku Palmovka – Libeňský most a Maniny – Dělnická. Na trati přes samotný most pak práce začaly o pár dnů později.

Stáhněte si...
- Hlášení o výluce v tramvajích si stáhněte zde.
- Hlášení zastávky "U Průhonu. Příští zastávka Na Maninách" si stáhněte zde.
- Hlášení "Linka osm set dvacet pět směr Dělnická" si stáhněte zde.
(zdroj: www.vlcoun.cz)

Zastávka U Průhonu a linka číslo 5 v soupravách. Foceno 6. srpna 2012.

Během výluky jsou provedeny následující změny a případně úpravy v linkovém vedení:

Linka číslo 3 je převedena přes Karlín a z Palmovky je odkloněna přes Bulovku na obratiště Střelničná (zastávka Kobylisy), kde nahrazuje linku číslo 24 (o důvodu jejího odklonu níže). Linka číslo 5 jezdí v soupravách.

Mezi zastávkami U Průhonu a Na Maninách jede vůz ev.č. 3363. Foceno 6. srpna 2012.

Novinkou je změna čísla linky během jízdy s cestujícími. Linka číslo 1 je totiž ve směru z Petřin ukončena v zastávce Dělnická, kde změní orientaci na linku číslo 12 a pokračuje dále na Sídliště Barrandov. Stejným způsobem se pak mění linka 12 na linku číslo 1.

Se stejným systémem změny čísla linky se setkají cestující také na linkách 14 a 24. Tato změna je ale pravděpodobně spíše vyvolaná plánovanou reorganizací linkového vedení, na kterou se Dopravní podnik hlavního města Prahy připravoval od září.

Do zastávky Palmovka přijela z Lehovce noční linka číslo 54. Foceno 12. srpna 2012.

V nočním provozu dopravce přistoupil také k další úpravě, na kterou nebývají cestující zvyklí. Linka číslo 54, která je obvykle vedená přes Libeňský most, je totiž rozdělená na dva úseky.

První část vede ze Sídliště Barrandov po své trase do zastávky Dělnická, kde je zajištěný přestup na náhradní dopravu. Odtud pak pokračuje odklonem do zastávky Výstaviště. Druhá část linky je vedena z Lehovce pouze na Palmovku.

Vzájemný noční přestup v zastávce Dělnická. Foceno 12. srpna 2012.

V úseku Palmovka – Libeňský most – Maniny – Dělnická a zpět je zavedena náhradní autobusová doprava X25, která je v provozu celodenně, celotýdenně ve špičkovém intervalu 4 minuty. V nočním provozu pak jsou jízdní řády uzpůsobeny tak, aby jízda plynule navazovala na linku 54.

První část kolejí byla v polovině srpna už připravena. Foceno 6. srpna 2012.

Od 4. srpna došlo na lince X25 ke změně umístění některých zastávek. Stavbaři totiž opustili vysočanský úsek výluky, a tak bylo možné autobusům zprůjezdnit pravidelné tramvajové zastávky Palmovka a Libeňský most.

V první etapě prací totiž byly zastávky umístěny oproti pravidelným zastávkám jinde. Například nástupní zastávka Palmovka pro linku X25 byla umístěna v tramvajové zastávce Palmovka ve směru Kobylisy.

Do zastávky Dělnická přijíždí linka číslo 12. Změní se v jedničku. Foceno 6. srpna 2012.

Dopravní podnik hlavního města Prahy plánoval, že se tramvaje na trať vrátí od 1. září se zahájením denního provozu. Po této výluce ještě následovala třídenní výluka v úseku Vltavská - Dělnická. Během toho se změnily trasy tramvajových linek včetně linky X25.

Zastávka Na Maninách a autobus náhradní dopravy X25. Foceno 6. srpna 2012.

Připomeňme, že Libeňský most je nástupce dřevěného provizoria z roku 1903. Jde o stavbu v kubistickém slohu pocházející z pera architektů Pavla Janáka a Františka Mencla. Je 380 metrů dlouhý, respektive i se zemní částí 780 metrů.

Pro veřejnost byl otevřen k desátému výročí vzniku samostatného československého státu 28. října 1928 a není bez zajímavosti, že již v tu dobu měl v sobě připravené samostatné těleso pro tramvajovou dopravu.

Druhou možnost pro přestup měli lidé v zastávce U Průhonu. Foceno 7. srpna 2012.

Jak se měnil politický režim, měnilo se také pojmenování důležité spojky Holešovic a Vysočan. Pamětníci možná ještě pamatují Masarykův most, v roce 1939 změnil jméno na Baxův most, aby jej po roce opět vystřídal název nový: Libeňský.

Tím ale historie pojmenování nekončí. V roce 1945 se vrátilo pojmenování Baxův most a v roce 1952 se začal pyšnit označením Stalingradský. O deset let později se ale vrátilo dřívější pojmenování mostu a to si drží dodnes.

Pohled na druhou část ukončených kolejí, zde Maniny. Foceno 6. srpna 2012.

Informačí portál Vlčoun.cz se rozhodl zmapovat dění v pražské dopravě během letních prázdnin. Proto pro své čtenáře připravil seriál o letních výlukách. V dalším díle připravujeme ohlédnutí za první červencovou výlukou metra.

Dosud jste si mohli na Informačním portálu Vlčoun.cz přečíst...
- Pražské letní výluky I.: křižovatka Flora (5. srpna 2012)
(zdroj: www.vlcoun.cz)

Ze zastávky Libeňský most odjíždí autobus náhradní dopravy. Foceno 6. srpna 2012.