PARDUBICE - Dopravní podnik města Pardubic do své flotily si objednal další nové dvanáctimetrové trolejbusy Škoda 32Tr za 107 milionů korun. Podle smlouvy by měly být dodány v polovině roku 2025.

Všechna vozidla budou vybavena trakčními bateriemi pro jízdu bez trolejového vedení, nabídnou také moderní vybavení, jak pro cestující i řidiče...

(29. listopadu 2019, Vlčoun/Filip Vlček)

Čtyři trolejbusy Škoda 32Tr výrobce osadí bateriemi s dojezdem minimálně 12 kilometrů. Druhá polovina získá malou trakční baterií umožňující nouzový dojezd. Trolejbusy nabídnou také moderní informační, odbavovací i kamerový systém, poskytující pohodlný a bezpečný zážitek z cestování. Trolejbusy budou také vybaveny manuálně ovlávanou nástupní plošinou pro invalidní vozíky.

"Důvěra je základem každého dlouhodobého partnerství. Je až skoro neuvěřitelné, že Škodovácké trolejbusy jsou v pardubických ulicích k vidění přes 70 let. Pardubice si zaslouží spolehlivou veřejnou dopravu, která splňuje ty nejnáročnější požadavky cestujících, řidičů i provozovatele. A k tomu jsou samozřejmě zapotřebí kvalitní vozidla. Rád vidím, že si Dopravní podnik města Pardubic opět vybral nás. Dokazuje to, že přesně takové naše trolejbusy jsou," uvedl Radek Svoboda, Ředitel společnosti Škoda Electric ve Škoda Group.

(29. listopadu 2019, Vlčoun/Filip Vlček)

V Pardubicích je v současné době v provozu 62 trolejbusů, které všechny dodala společnost Škoda Group. "Ve flotile je k dispozici devět 15metrových trolejbusů, všechny ostatní jsou dlouhé 12 metrů. Během května se k nim připojí deset dalších ze smlouvy, kterou Škodovka uzavřela s pardubickým dopravním podnikem v červenci 2023. Po uskutečnění dodávky z právě podepsané smlouvy bude mít náš dopravní podnik polovinu trolejbusového vozového parku vybavenu vozy s trakčními bateriemi. Je to významná přidaná hodnota pro provoz a umožňuje nám podstatně efektivněji řešit dopravní obslužnost," konstatoval Tomáš Pelikán, ředitel Dopravního podniku města Pardubice.

Trolejbus Škoda 32Tr je dvanáctimetrové, plně nízkopodlažní vozidlo. Vůz je klimatizován, a to jak v prostoru pro cestující, tak v kabině řidiče. Je vybaven moderním informačním systémem, USB porty pro dobíjení mobilních zařízení a pohodlnými sedadly. Varianta pro Pardubice má instalovány poloautomatické sběrače. Úspory elektrické energie je dosaženo prostřednictvím rekuperace brzdné síly.

(29. listopadu 2019, Vlčoun/Filip Vlček)