OSTRAVA - Letošní Ostravská muzejní noc, která se uskuteční v sobotu, nabídne pro dopravní nadšence lahůdku. Veřejnosti se poprvé představí hned dva zrenovované vozy patřící do sbírky historických vozidel. 

Po náročné a dlouholeté repasi Dopravní podnik Ostrava ukáže historický autobus Škoda 706 RO a legendání a ikonickou tramvaj typu T3...

Repasovaný autobus Škoda 706 RO (7. května 2026, DPO)

Po několika letech náročných renovací představuje Dopravní podnik Ostrava dva nově zrekonstruované historické vozy, a to autobus ŠKODA 706 RO a tramvaj T3. Oba unikáty rozšíří sbírku historických vozidel, která je základem pro budoucí Svět dopravy, interaktivní muzeum MHD v Ostravě. Renovace vozů proběhla díky dotaci města Ostravy. "Dokončení renovace těchto dvou ikonických vozidel je pro nás úžasnou událostí. Vracíme do života kus ostravské historie. Naším cílem je zachovat toto technické dědictví pro další generace. Veřejnost vozidla uvidí už v sobotu 6. června na Ostravské muzejní noci v areálu Dílen DPO v Martinově," řekl generální ředitel Dopravního podniku Ostrava Daniel Morys.

Městská dotace na renovaci autobusu byla 5,3 milionů korun, renovace tramvaje byla dotována postupně s poslední dotací ve výši 5,2 milionů korun. Zařazením autobusu Škoda 706 RO získal Dopravní podnik Ostrava do své sbírky ucelenou řadu základních poválečných typů autobusů. Vůz byl zrenovován do podoby kolem roku 1962, tedy zhruba do poloviny svého provozního nasazení. Toto období odborníci zvolili na základě dochované fotografické dokumentace. Renovace začala v roce 2022 a vyšla na necelých 6 milionů korun.

Čerstvě repasovaná tramvaj T3 ev.č. 752 (19. května 2026, DPO)

Sbírku kolejových vozidel pak doplnila legendární tramvaj Tatra T3 z produkce ČKD Praha ev.č. 752. Tento vůz je uveden do autentického stavu z roku 1970, tedy krátce po jeho dodání. Cestující v něm tak najdou ještě původní pokladnu průvodčího, která se v ostravském provozu používala před zavedením mechanického odbavování. Vozidlo opatřené krémovým lakem s červenými pruhy se renovovalo přerušovaně od roku 2018 a obnova vyšla na téměř 13 milionů korun. Práce zkomplikovalo také zaplavení martinovského areálu dopravního podniku v září 2024.

"Ostrava je město s bohatou průmyslovou a dopravní historií a my jsme hrdí, že ji můžeme takto oživovat. Investice do obnovy těchto vozidel není jen pohledem do minulosti, ale i vkladem do budoucnosti. Věříme, že nově opravené vozy budou ozdobou budoucího Světa dopravy, interaktivního muzea, které se stane novým lákadlem pro obyvatele i turisty," doplnil primátor Jan Dohnal. Podle Břetislava Rigera, náměstka pro dopravu, oba vozy reprezentují éru obrovského rozmachu veřejné dopravy. "Jsem rád, že je díky precizní práci restaurátorů a finanční podpoře města můžeme ukázat v plné kráse a funkčnosti," doplnil Riger.

Průběh renovace historického autobusu (2. července 2025, DPO)

"Ostrava v těchto dnech již vybrala ideový návrh pro projekt Světa dopravy. Nyní probíhají procesní úkony, aby mohl být zveřejněn. Následně bude vypsána architektonická soutěž. Ideový návrh je prvotní, koncepční fáze projektu, která definuje základní myšlenku, směr a vizi, a je podkladem pro architektonickou soutěž. Svět dopravy by měl vzniknout v budově nádraží Ostrava-Vítkovice a jeho okolí jako moderní, multimediální expozice, která atraktivní formou přiláká turisty i zapálené fanoušky dopravy a vytvoří tak další bod zájmu ve městě. Záleží nám na tom, aby byl nový Svět dopravy opakovaně vyhledávaným místem pro generaci našich dětí a vnoučat, které při každé návštěvě objeví něco nového," upřesnil záměr předseda dozorčí rady Dopravního podniku Ostrava Lukáš Semerák.

Dopravní podnik Ostrava má v současnosti ve své sbírce celkem 55 historických vozidel. Uschovaná jsou v depozitáři v Martinově. Řada vozidel je pojízdných a dopravní podnik je vystavuje při různých příležitostech a akcích pro veřejnost. Největší akcí, kde jsou vozidla k vidění, je Den Ostravských dopraváků, který proběhne letos 5. září. Prohlédnout si je ale je možné také například při zmíněné Ostravské muzejní noci, kdy je depozitář historických vozidel otevřen až do pozdních večerních hodin. 

Zahájení renovace tramvaje T3 v dílnách (2. listopadu 2018, DPO)

Sedmnáctý ročník Ostravské muzejní noci na téma tajemství zpřístupní třicet známých i méně přístupných kulturních míst a nabídne program plný tvoření, objevování i zážitků mimo běžnou otevírací dobu a zdarma. "K přesunům po městě je možné využít autobusové muzejní linky Dopravního podniku Ostrava zdarma a sdílená kola nextbike. Každá jízda do 15 minut je díky městu Ostrava zdarma a během Ostravské muzejní noci budou k dispozici další dvě bezplatné jízdy," zmínila koordinátorka festivalu Jana Malášek Šrubařová.

Zatímco v minulých letech se počet linek s přestupem na Výstavišti udržovat na pěti, v poslední době počet linek klesl stejně, jako se prodloužily intervaly. Letos tak jsou v provozu dvě linky. Páteřní linka A zajistí spojení dílen Dopravního podniku Ostrava se Svinovem a centrem Ostravy, kde obslouží například zastávky Náměstí Republiky, Elektru, Stodolní, Muglinovskou nebo Náměstí Svatopluka Čecha. Linka B pak spojí Novou radnici s Mostem Miloše Sýkory, centrem města a Dolními Vítkovicemi. Díky intervalu 30 minut na každé lince by mělo dopravu zajistit pět autobusů. 

Průběh renovace historické tramvaje T3 (23. prosince 2025, DPO)