OSTRAVA - Oprava části tramvajové tratě je příčinou toho, proč z Poruby do Martinova v Ostravě již několik dnů nejezdí tramvaje. Místo nich jezdí až do začátku října náhradní autobusová doprava.

Výluka se dotkla i martinovských dílen, ve kterých se tak nyní pracuje jen na vozech, které sem byly dopraveny v předstihu...

Práce v prvních dnech výluky (29. srpna 2016, Ondra Kašpárek).

Výluka tramvajové dopravy začala v neděli 28. srpna a jejím důvodem je oprava tramvajové tratě. "Jde o výměnu tramvajového svršku v úseku mezi křižovatkou ulic Martinovská a Opavská a křižovatkou Martinovská a Sokolovská. Součástí akce je rovněž sanace méně únosného spodku trati," upřesnil důvody stavební činnosti tiskový mluvčí Dopravního podniku Ostrava Miroslav Albrecht.

Stáhněte si...
- Schema tramvajové dopravy během výluky v Martinovské ulici si stáhněte zde.
- Kompletní výlukový jízdní řád tramvajové linky číslo 4 si stáhněte zde.
- Kompletní výlukový jízdní řád tramvajové linky číslo 19 si stáhněte zde.
- Kompletní jízdní řád náhradní autobusové dopravy si stáhněte zde.
  (zdroj: www.vlcoun.cz).

Tramvaje v části tratě vystřídaly bagry a těžká technika (5. září 2016, Ondra Kašpárek).

Tramvajová linka číslo 4 je ve směru z Nové huti, respektive od Hranečníku odkloněna a ze zastávky Třebovická pokračuje přes Telekomunikační školu do zastávky Poruba vozovna. V této zastávce je pouze výstupní zastávka. Nástupní je až zastávka Telekomunikační škola, protože tramvaje se otáčí přes porubskou vozovnu a vyjíždí opět hlavním vjezdem, kvůli čemu se zastávce Poruba vozovna ve směru do centra vyhýbají. Stejně je zkrácena také noční tramvajová linka číslo 19.

Náhradní dopravu zajišťují autobusy v trase Telekomunikační škola - Dílny DP Ostrava - Martinov. Přestupy cestujících z tramvají na náhradní autobusy a opačně jsou zajištěny v zastávce Telekomunikační škola.

Tramvaje se do Martinovské ulice vrátí začátkem října (5. září 2016, Ondra Kašpárek).

Kromě uvedených dopravních opatření musel Dopravní podnik Ostrava také upravit jízdní řády tramvajových linek číslo 7 a 9 a autobusových linek číslo 40, 47, 48 a 49, kde bylo nutné upravit některé návaznosti. 

Rekonstrukce tratě ale od ostatní sítě odřízla martinovské dílny dopravního podniku, což by se mohlo jevit jako problém. S tím si ale dopravní podnik dokázal poradit. "Tramvaje se po dobu výluky nebudou převážet. Po dobu výluky se provádějí v martinovských dílnách práce na dříve dovezených vozech," vysvětlil Miroslav Albrecht s tím, že letos jde o poslední tak rozsáhlou výluku.

Náhradní dopravu zajišťují kloubové autobusy (5. září 2016, Ondra Kašpárek).

Oproti loňskému roku letos v Ostravě ubylo velkých oprav tramvajových tratí. I přesto se ale stále opravuje. Zatímco ta nejrozsáhlejší rekonstrukce Nádražní ulice je v režii města a Dopravní podnik Ostrava jen tyto práce spojil s opravou tramvajové tratě, tak nové koleje byly položeny v Palkovského ulici. I během techto prací byla tramvajová doprava odkloněna a místo ní byly zavedeny linky náhradní autobusové dopravy.

Čtěte také...
- Kompletní přehled o výluce tramvají v Nádražní ulici (průběžně aktualizováno)
- Práce v Palkovského ulici v Ostravě finišují (vydáno 8. července 2016).
  (zdroj: www.vlcoun.cz).

Drobné opravy se provádí v trase celé vyloučené tratě (5. září 2016, Ondra Kašpárek).