HRADEC KRÁLOVÉ - Dopravní podnik Hradec Králové a Škoda Group uzavřeli smlouvu na dodávku až 31 nových parciálních trolejbusů. Celkem by mohlo být dodáno třináct kloubových trolejbusů 33Tr a 18 kusů vozů 32Tr.

Všechny dodané vozy budou vybavené trakční baterií umožňující provoz i mimo trolejové vedení a celková hodnota smlouvy je až 530 milionů korun...

Vozový park trolejbusů v Hradci bude modernizován (18. května 2024, Vlčoun/Filip Vlček)

"Rozšíření flotily o nové parciální trolejbusy pro nás znamená možnost pružněji obsluhovat městské části a zároveň poskytnout cestujícím vyšší komfort i bezpečnost. Hradec Králové patří mezi města, která dlouhodobě sází na ekologickou městskou dopravu, a díky této smlouvě budeme schopni tento závazek ještě více naplnit," uvedl ředitel Dopravního podniku města Hradce Králové Zdeněk Abraham. Nákupem Dopravní podnik v Hradci Králové výrazně modernizuje trolejbusový park.

Z celkového počtu 41 vozů tohoto typu pohonu by mělo do roku 2028 dojít k obnově 31 z nich, což činí více než 70 procent. Trolejbusy budou mimo jiné vybaveny klimatizací celého prostoru nebo kamerovým monitoringem včetně přední i zadní bezpečnostní kamery. Dopravní podnik byl úspěšný také při získání dotace. S modernizací vozového parku pomůže Integrovaný regionální operační program. V rámci IROP a ITI pokryjí dotace dopravnímu podniku až 85 procent z původní ceny 18 vozů.

Dodáno bude až 31 škodováckých trolejbusů (18. května 2024, Vlčoun/Filip Vlček)

"Hradec Králové je pro nás důležitým partnerem, se kterým nás pojí dlouhá tradice spolupráce. Nově dodávané trolejbusy Škoda 32Tr a 33Tr přinesou do města nejen moderní technologie, ale také konkrétní zkušenosti z našich dalších projektů v České republice i v zahraničí," doplnil Karel Majer, předseda představenstva Škoda Electric ve Škoda Group.

Na rozdíl od vozů, které nové trolejbusy nahradí, jsou typy 32Tr a 33Tr všechny vybaveny bateriemi, které umožňují pohyb vozidla v krátkých úsecích i mimo trolejové vedení. Což pro Dopravní podnik Hradec Králové přináší možnost nasadit nové trolejbusy i na trasy, které nejsou ve své celé délce pokryty trolejovým vedením. Navíc je to další krok v dlouhodobé strategii Hradce Králové směrem k ekologické dopravě. Bezemisní provoz se tak ještě více rozšíří. Hradec Králové patří mezi tradiční trolejbusové provozy v České republice už od května 1949.

Nové trolejbusy budou v karoserii SOR (18. května 2024, Vlčoun/Filip Vlček)