PARDUBICE - Rekonstrukce nádražní haly v Pardubicích pokračuje podle plánu. Z haly nádražní budovy zmizelo lešení, vynikají tak především velké zlaté hodiny a nástěnné mozaiky z padesátých let, které patří k jejím nejvýraznějším prvkům. Rekonstrukce ale nekončí. Práce pokračují na stropech i zázemí pro cestující včetně toalet...

Výpravní budova v železniční stanici Pardubice zahrnuje tři propojené drážní budovy: halu, východní křídlo a západní křídlo s bytovým domem. V odbavovací hale se po dokončení stavby zlepší služby pro cestující. Východní křídlo bude sloužit pro zajiš­tění provozu dráhy. Budou provedeny i dispozič­ní úpravy v zázemí za­městnanců a kanceláří. Komerční prostory s ordinacemi a lé­kárnou se budou nacházet v přízemí a v prvním patře. Počítá se i s kompletní rekonstrukcí bytové části.

Během prvního roku prací dojde k rekonstrukci východního křídla a poloviny haly, v dalším roce se bude pracovat na západním křídle a druhé části haly, jako poslední přijde na řadu bytový dům. V současností probíhá obnova podlahových vrstev a světlíků v hale výpravní budovy. Postupně se opravují omítky, vyměňují okna a technické rozvody. Dojde k odstranění všech havarijních stavů a úpravě dispozic. Částka rozsáhlé rekonstrukce přesahuje 800 milionů korun.

Opravovaná hala pardubického nádraží. Foto: Správa železnic.