PRAHA - Správa železnic vybrala projektanta rekonstrukce trati pod pražským Nuselským mostem. Projekt pro frekventovanou spojnici od vinohradských tunelů po most na Výtoni vypracují SUDOP Praha a Metroprojekt Praha. Stavba přinese díky delšímu tříkolejnému úseku kapacitnější trať, samotné práce proběhnou v letech 2026 až 2028...

Společnosti podaly nejvýhodnější nabídku 103,1 milionu korun. Vítěz výběrového řízení vypracuje dokumentaci pro povolení záměru a pro provádění stavby. Celková výše nákladů bude známa po dokončení projektové přípravy. Obnovou projde několik kilometrů kolejí procházejících nuselským údolím. Díky posunutí výhybek směrem k ulici Na Folimance se prodlouží tříkolejný úsek. Kromě vyšší kapacity bude přínosem také zvýšení traťové rychlosti na 60 až 70 km/h.

V celé délce se navíc použijí antivibrační rohože a další prvky, které zajistí snížení vibrací a hlukové zátěže v tomto hustě zastavěném území. Stavbaři rozšíří také několik podchodů. Vytížený traťový úsek mezi stanicemi Praha hl. n. a Praha-Smíchov denně využívá přes dvě stě dálkových i regionálních vlaků. V budoucnu se počítá s přidáním dalších spojů. Správa železnic počítá s tříkolejnou tratí také na navazujícím výtoňském mostě. Tři koleje pak budou využitelné ve výrazně delším úseku než dnes.

Mapa rekonstruovaného území. Mapa: Správa železnic.