JIHLAVA - Proměna jihlavského městského nádraží v dopravní terminál začala. Správa železnic a Jihlava slavnostně zahájily přestavbu stanice a přednádražního prostoru. Dokončení se plánuje v polovině roku 2026.

Stavbaři vybudují novou budovu, která poslouží jako zázemí pro cestující z vlaků i autobusů a MHD. Přestavbou projde i kolejiště včetně nástupišť...

Budoucí podoba terminálu Jihlava město (vizualizace, Správa železnic)

Stanice Jihlava město se nachází v blízkosti centra krajské metropole. V jejím přednádražním prostoru vzniknou zastávky linkových autobusů a městské hromadné dopravy. "Cestující získají pohodlný přestup mezi jednotlivými druhy veřejné dopravy, v nové nádražní budově najdou veškeré potřebné zázemí. V budoucnu budou tuto stanici obsluhovat také vysokorychlostní vlaky z Prahy a Brna, které sem budou zajíždět po nové trati postavené podél dálničního přivaděče," uvedl generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda. Nová nádražní budova bude mít dvě podlaží. V prvním se bude nacházet společná odjezdová a příjezdová hala. Ve druhém podlaží pak bude samostatná čekárna pro přestupující cestující.

"Podstatnou část stavby máme zpracovanou jako 3D model, poprvé v ČR budeme přímo na staveništi používat technologii rozšířené reality, což nám usnadní koordinaci prací. V rámci stavby je první na řadě demontáž části kolejiště včetně trakčního vedení a práce na nové technologické budově," doplnil projektový manažer Skansky Ondřej Zedník. Zrekonstruovanou stanici budou tvořit dvě nová nástupiště, bezpečný přístup na ně bude podchodem. Cestující ocení nejen pohodlný a rychlý nástup do vlaků, ale také bezbariérové řešení v podobě výtahů. 

Budoucí podoba terminálu Jihlava město (vizualizace, Správa železnic)

Město Jihlava vybuduje v rámci vlastní stavby parkoviště P+R s 68 místy a silniční komunikaci včetně okružní křižovatky. Součástí projektu je rovněž výstavba přístupových chodníků, opěrných zdí, zastávek náhradní dopravy, veřejného osvětlení, odvodnění komunikací a dešťové kanalizace, informačního systému pro cestující a mobiliář, řešena bude také veřejná zeleň a další technická infrastruktura. "Přínosem nového dopravního terminálu bude jeho větší komfort pro cestující, lepší dopravní dostupnost Jihlavy po železnici, posunutí hlavního vlakového nádraží do centra města a v neposlední řadě také revitalizace veřejného prostoru v této oblasti Jihlavy," zdůraznil jihlavský primátor Petr Ryška.

Celkové investiční náklady stavby s názvem Modernizace ŽST Jihlava město činí 1,8 miliardy korun. Projekt je spolufinancován Evropskou unií z Fondu soudržnosti v rámci Programu Doprava 2021 - 2027. Celková výše způsobilých nákladů projektu je 1,6 miliardy korun, míra podpory EU je 80,75 % ze způsobilých nákladů, výše dotace tak činí maximálně 1,3 miliardy. "Národní financování zajišťuje Státní fond dopravní infrastruktury," doplnil tiskový mluvčí Správy železnic Dušan Gavenda. 

Čtěte také...
- Přestavba jihlavského nádraží začne už v srpnu (vydáno 22. července 2024)
  (zdroj: www.vlcoun.cz)

Budoucí podoba terminálu Jihlava město (vizualizace, Správa železnic)