ČESKÁ REPUBLIKA - Vlaky Českých drah jezdily od začátku ledna do konce června prakticky stejně spolehlivě jako loni. Přesnost vlaků dosáhla 89,1 procenta, tedy o 0,1 procentního bodu lepší úrovně oproti stejnému období roku 2025. Pokud přece jen došlo ke zpoždění vlaku, pak jeho průměrná výše většinou nepřesáhla 15 minut...

S průměrným zpožděním ve výši akademické čtvrthodiny jelo ve sledovaných stanicích a zastávkách 98,4% spojů. "Přesnosti jízdního řádu 98,7% by bylo dosaženo také v případě, že bychom se zaměřili pouze na zpoždění způsobené dopravcem," zmínil tiskový mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský a dodal další důvody zpoždění. Pouze 12,6% odpovědnosti za zdržení vlaků připadlo na České dráhy především pro závady lokomotiv a problémy při sestavě vlaku, a 21,5% souvisí s infrastrukturou, zejména vliv plánovaných výluk a poruch zabezpečovacího zařízení.

Téměř 66% pak představují ostatní příčiny. Mezi ně patří především pořadí jízdy vlaků, především tedy křižování, sled a předjíždění vlaků. "Zde se odráží vysoký podíl jednokolejných tratí v Česku a silně vytížených dvoukolejných tratí se smíšeným provozem rychlých a pomalejších vlaků," vysvětlil Šťáhlavský. Mírně lepší byla situace také u spolehlivosti vlaků ve vztahu k jejich jízdě nebo případnému zrušení. Letos bylo odřeknuto jen 0,51% vlaků, což je o 0,15 procentního bodu méně zrušených vlaků oproti první polovině roku 2025.

Ilustrační foto: Vlčoun/Filip Vlček.